Der Traum vom Fliegen

Von der Renaissance bis zu den heutigen Flugzeugen gab es viele wichtige Meilensteine in der Geschichte der Luftfahrt.
Da Vincis Erfindungen hoben seinerzeit nicht ab, aber die Brüder Montgolfier erlebten schließlich das Gefühl des Fliegens.
Zu Beginn des 20. Jh. bildeten die Flugzeuge der Gebrüder Wright und die riesigen Zeppeline den Auftakt einer neuen Ära. Nach dem 2. Weltkrieg führte die rasante technologische Entwicklung zu einem Quantensprung in der Flugzeugentwick-
lung. Mit dem Aufkommen der Düsenflugzeuge erlebte die Menschheit einen beispiellosen Fortschritt, der es ermöglichte, Entfernung und Zeit zu überwinden. Heutzutage ist das Fliegen zu einem unverzichtbaren Bestandteil unseres wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Lebens geworden.

Aufgrund seiner Beobachtungen und Forschungsarbeit rund um das Fliegen
versuchte sich der geniale Universalgelehrte der Renaissance, Leonardo da Vinci,
am Entwurf eines Fluggerätes. Zweck seiner äußerst komplexen Studie aus dem Jahre 1489 war es, ein Fluggerät zu bauen, das die einzelnen Flugphasen der Vögel nachahmt.

Die Versuche der französischen Gebrüder Montgolfier stellten einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte des Fliegens dar. Sie führten Experimente mit Heißluftballons durch und hatten schließlich Erfolg, indem sie die Luft im Ballon kontinuierlich von unten erhitzten. Der erste bemannte Flug in einem Heißluftballon fand im Herbst 1783 in Paris statt.

Otto Lilienthal entwickelte Gleiter aus Segeltuch und Weidenruten.
Dank der kontinuierlichen Verbesserung bzw. Entwicklung seiner
Gleiter gelang es ihm, bis zu 300 Meter weit zu fliegen. Der 1891 gebaute Lilienthal-Gleiter wurde zum Vorläufer der modernen Hängegleiter.

Dieses Flugzeug wurde von den amerikanischen Brüdern Wright gebaut. Der Erstflug der Maschine am 17. Dezember 1903 gilt als bahnbrechendes Ereignis in der Geschichte der Luftfahrt: Es war der erste erfolgreiche kontrollierte Flug mit einem motorgetriebenen Flugzeug, das schwerer als Luft ist.

Ein Zeppelin ist ein steuerbares Luftschiff mit starrem Rahmen,
das sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke genutzt wurde.
Das Luftschiff ging 1936 auf Jung­fernflug. Benannt wurde es nach dem
1934 verstorbenen deutschen Reichspräsidenten Paul von Hindenburg.

Die vom britischen Unternehmen de Havilland hergestellte DH-106 Comet 1 gilt als echter Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte, da sie das erste in Serienfertigung hergestellte Strahlverkehrsflugzeug war. Der erste
Linienflug der Comet erfolgte 1952 zwischen London und Johannesburg.

Die Boeing 747 war der erste in Dienst gestellte breitrumpfige Passagier­flugzeugtyp. Der von Boeing Commercial Airplanes entwickelte Riese ist das bekannteste Flugzeug der Welt. Der Erstflug erfolgte im Februar 1969, die Indienststellung 1970. Die Boeing 747 besitzt eine ausgezeichnete Gleitzahl und gilt als ziemlich sicher.

Die Aérospatiale-BAC Concorde war ein Überschallpassagierflugzeug.
Der Jungfernflug erfolgte im März 1969, der erste Linienflug im Januar 1976. Nach 27 Jahren wurde sie 2003 außer Dienst gestellt. Die Concorde stellte viele Rekorde auf (z. B. legte sie die Strecke London-New York in nur 2 Stunden und 53 Minuten zurück).

Das doppelstöckige, breitrumpfige und vierstrahlige Düsenflugzeug ist eins der größten Passagierflugzeuge der Welt. Aufgrund seiner beeindruckenden Größe wird es auch „Superjumbo“ genannt. Der Jungfernflug fand 2005, der erster Linienflug 2007 statt.